Chevrolet Volt ще отбележи своята пазарна премиера в щатите Калифорния и Мичиган през 2010 година

• Само три години делят концептуалния и серийния модел
• Производството на автомобила в САЩ и подготовката на акумулаторните елементи набират скорост преди пазарната премиера
• Производството на   Volt  за европейските пазари ще започне през 2011 - годината на вековния юбилей

          Tри години след представянето на първия концептуален модел на електромобила с удължен пробег Volt на международното автомобилно изложение в Детройт,  Chevrolet  обяви ноината, че Volt ще отбележи своята пазарна премиера в американските щати Калифорния и Мичиган в края на 2010 година. Премиерните пазари на Volt ще изиграят жизненоважна роля в оценката  на готовността на електрическите автомобили за внедряване в масово производство.

          Широката електрификация на автомобилите ще наложи изграждането на сериозна поддържаща инфраструктура. Поради тази причина, Chevrolet си партнира с множество комунални компании на територията на САЩ както и с американския изследователски институт в областта на електрозахранването EPRI (Electric Power Research Institute) като част от разширената практическа програма за демонстрация и развойна дейност с цел поощряване на електрификацията в автомобилната област и учредяване на програми за зарядни решения, които да прокарат пътя пред бъдещите потребители.

          Volt се отличава сред електрическите и хибридни системи на задвижване, предлагани към момента на пазара. Volt е в състояние да измине отсечка с дължина до 60 километра (по стандарта MVEG) изцяло на електрическа енергия, съхранена в литиево-йонната акумулаторна батерия с капацитет 16 кВтч. При изчерпване на акумулаторите, бордовият ДВГ се включва и задвижва генератора, произвеждайки достатъчно електричество за продължаване на движението при едновременно поддържане на заряда на акумулатора. По този начин автономният пробег на Volt се удължава до над 500 километра и го превръща в релна алтернатива за потребителите, които към момента управляват автомобили с обикновени бензинови или дизелови двигатели. За зареждането на Volt може да се използва всеки обикновен домакински електрически контакт с напрежение 230V.

          Производството на Volt за пазара в САЩ се предвижда да започне към края на 2010 в завода на GM Хамтрамк в Детройт, щата Мичиган. Общата инвестиция на GM, свързана с Volt в Мичиган възлиза на 700 милиона долара в осем фирмени звена. Детройт-Хамтрамк ще бъде мястото за окончателното сглобяване на Volt, като към него ще бъдат насочени всички доставки на отделните елементи - на инструментална екипировка от Гранд Бланк, на литиево-йонни акумулаторни елементи от производствената мощност на GM за акумулатори в Браунстаун Тауншип, разпределителни валове и повдигачи на клапаните от завода в Бей Сити, пресовани каросерийни панели и 1,4-литровия бензинов двигател в комбинация с електрогенератор на Volt от завода във Флинт, Мичиган. Производството на акумулатори в завода в Браунстаун Тауншип вече започна през януари тази година.

          Уейн Бранън, президент и изпълнителен директор на Chevrolet Europe, сподели: "Много сме въодушевени от напредъка, който в последно време бележим в САЩ. Информацията и опитът, натрупани в дейностите и партньорствата в Калифорния и Мичиган ща бъдат много ценни за нас, тъй като ние разработваме плановете си за пазарната премиера и продажбите на Chevrolet Volt в Европа."

          През 2011 година ще бъде отбелязан вековният юбилей на марката Chevrolet brand. На трети ноември 1911 година швейцарският инженер Луи Шевроле и американския предприемач Били Дюрант основават Chevrolet Motor Car Company. Chevrolet Europe планира да отпразнува 100-годишния рожден ден с началото на производството на Chevrolet Volt за пазарите в Европа.

          "Сигурен съм, че Луи Шевроле, сам по себе си велик инженер, би бил изключително горд, че автомобил като Volt носи неговото име. Моделът Volt бележи началото на нова категория електромобили и е важна стъпка към бъдещата електрификация на автомобилите. През 2011 година ние ще разполагаме със 100-годишна история зад гърба си изпълнена с автомобилна страст, а Volt ще фокусира нашето внимание върху следващите 100 вълнуващи години за марката Chevrolet," споделя Бранън.
 

           Преглед на основните качества на Chevrolet Volt

           Кратки данни

Разход на гориво: първите 60 км пробег - 0 л/100 км
Емисии на CO2: < 40 г/км
Пробег на ел. тяга: 60 км (по цикъла MVEG)
Общ пробег: > 500 км (с използване на бордовия генератор)
Тип каросерия: Хечбек с предно предаване, 5 врати и 4 места
Тип задвижване: електромобил (с възможност за удължаване
на автономния пробег)
Макс. скорост: 161 км/ч
Макс. мощност: 111 кВт / 150 к.с.
Макс. върт. момент: 370 Нм

          Как функционира Volt?

          Volt може да измине 60 километра (съгласно цикъла MVEG) изцяло на електрическа тяга с енергията, съхранена в литиево-йонната акумулаторна батерия с 16 кВтч, при което не отделя в атмосферата абсолютно никакви емисии на CO2. Когато енергията в акумулатора се изчерпи, бензиновият ДВГ на  Volt  се включва и задвижва генератора, който подава енергия към задвижващите електродвигатели и едновременно с това съхранява заря да на акумулаторната батерия. По този начин автономният пробег на Volt се удължава до повече от 500 километра и се намалява потребителск ите опасения относно продължителността на пробега. За презареждането на Volt може да се използва всеки обикновен домакински контакт с напрежение 230V. 

          Т. нар. "Efficiency Meter" на Volt е интегриран в блока контролни прибори на арматурното табло и дава на водача информация в реално време за икономичността на шофиране. Отоплението и охлаждането на купето имат три степени на ефикасност, а задействането на бутона "Green Leaf" на Volt осигурява достъп до информацията за движението на енергийните потоци в автомобила, степента на заряд и цялостното енергийно състояние. Водачът ще може да настрои графика за зареждане както от мястото си в автомобила, така и дистанционно в зависимост от най-подходящото време от деня и най-изгодната цена. Освен това Volt има възможност да уведоми водача за включването, изключването и задействането на заряда на автомобила със звуков и визуален сигнал.

          Chevrolet Volt не е нито класически хибрид, нито „plug-in” хибрид – той е електромобил с възможност за удължаване на пробега. На практика, хибридните автомобили обикновено се нуждаят и от двата енергоизточника – двигател с вътрешно горене и акумулатор, за да осигурят пълните функционални характеристики на автомобила. В общия случай, двигателят с вътрешно горене в хибридните модели е по-големият от двата енергоизточника и осигурява по-голямата част от мощността в ситуации, изискващи висока мощност (напр. Движение по магистрала). „Рlug-in”-хибридите работят по същия начин, но могат да бъдат дозаредени по всяко време чрез включване „plugging in” в електрическата мрежа. Електромобилът с възможност за удължаване на пробега (E-REV) от рода на Volt се различава от хибридите и „plug-in”-хибридите по това, че задвижването се осъществява винаги по електрически път от тягов електродвигател. Volt използва електричеството като първичен и бензина като вторичен енергоизточник за генериране на електроенергията, необходима за движението.

          С Volt можете да пътувате в продължение на до 60 километра без капчица гориво. При напълно зареден акумулатор, необходимата за пробег на разстояние до 60 километра енергия се черпи единствено от високотехнологичния литиево-йонен акумулатор на Volt с капацитет 16 кВтч. При изчерпване на енергията в акумулатора, бензиновият двигател на Volt се включва и задвижва генератора, който подава енергия към задвижващите електродвигатели и едновременно с това съхранява заряда на акумулаторната батерия.

          С Volt можете да пътувате на разстояния над 500 километра. Удълженият пробег на Volt надхвърля 500 километра. Акумулаторът може да бъде зареден по всяко време с включване на бордовата зарядна система на автомобила във всеки стандартен домакински контакт с напрежение 230V. Възможността за удължаване на пробега премахва опасенията, свързани с автономния пробег, с които потребителите обикновено се сблъскват. Volt няма да остави никого на пътя! В режим на удължен пробег Volt използва 1.4-литров бензинов двигател с емисии на CO2 от по-малко от 40 г/км.

          Volt е пълноценен ежедневен автомобил и доставя истинско удоволствие зад волана. Разполагащият с пет врати Chevrolet Volt предлага оптимален простор за четирима пътника и багажно пространство с обем 300 литра. Благодарение на мигновеното разгръщане на въртящия момент от 370 Нм, Volt се ускорява бързо от 0 до 100 км/ч в рамките на около девет секунди и достига максимална скорост от 161 км/ч.

          Volt спомага за намаляване на емисиите, разхода на гориво и експлоатационните разходи! При движение на електрическа тяга, подавана изцяло от акумулатора, Volt отделя нулево количество CO2 в атмосферата. При ежедневен пробег от 60 км и общ годишен пробег от 22 000 километра, прогнозите на Chevrolet сочат, че Volt може да спести на собственика си по 1 700 литра бензин годишно. При воадчите, които пътуват ежедневно на разстояния около 100 километра или 36 500 километра годишно, икономията на годишна базаби могла да възлезе на около 2 200 литра бензин .

          При сравнение на една основа, прогнозите на Chevrolet сочат, че експлоатационните разходи на километър при автомобил с електрическа задвижваща система Volt e c са около 0.02 евро на километър при използване на електроенергия срещу 0.09 евро на километър при използване на бензиново гориво с цена 1.16 евро за литър.