* Четири нови двигателя, нови шестстепенни механични и автоматични трансмисии
* Освежен, по-агресивен външен дизайн с характерното „лице” на марката Chevrolet
* По-модерен и луксозно обзаведен интериор
* Налице са система за подпомагане на потеглянето по наклон, електрическа спирачка за паркиране и камера за движение на заден ход
* Възможност за пет или седем места, както и за версии с предно и двойно предаване
* Откривателите на понятието SUV се чувстват у дома си в този растящ сегмент от пазара

          Луи Шевроле би бил изключително горд с последното попълнение в SUV-гамата на марката Сhevrolet - новата Captiva. Пълнокръвният компактен SUV-модел на Chevrolet бе подложен на сериозна модернизация за моделната 2011 година, включваща свеж външен дизайн, придаващ на модела още по-самоуверено и динамично присъствие, изцяло нова гама от най-новите мощни и икономични двигатели, оптимизация на ходовата част, спомагаща за постигане на по-добра динамика и комфорт на пътя, както и подобрено вътрешно обзавеждане.

          През далечната 1935 година Chevrolet създава първият модел SUV (Sports Utility Vehicle) в лицето на емблематичния Suburban – име, което съществува в продължение на невероятните седем десетилетия, бележейки изключителни успехи в САЩ и до днес.

          "Собствениците на модела Captiva вече имаха възможност да се насладят на изключително богат избор на пет или седем седалки в интериора, както и на версии с предно и с двойно предаване," споделя Уейн Бранън, президент и изпълнителен директор на Chevrolet Europe. "Новата Captiva за моделната 2011 година предлага четири нови двигателя в комбинация с нови шестстепенни трансмисии - 2.4-литров бензинов агрегат, 3.0-литров V6 с 258 к.с. и два варианта на нашия 2.2-литров турбодизелов двигател."

          Наред с всички направени промени и подобрения, новата Captiva запазва всички предимства на своите амфитеатрално разположени три реда седалки с възможност за индивидуална адаптация към конкретната нужда и оптимален комфорт на до седем пътника, както и възможностите на своята електронно управлявана система на двойно предаване, осигуряваща оптимално за конкретната ситуация на пътя разпределение на въртящия момент на двигателя.

          "Появата на първото издание на Captiva на пазара в края на 2006 година отбеляза повратна точка за марката и даде ясен сигнал за намерението на Chevrolet да се превърне в голям играч на изключително оспорвания европейски пазар. Четири години след това можем да кажем, че Captiva привлече много нови клиенти за марката Chevrolet със своя дизайн, качество и изключителна практичност, които потребителите изключително високо ценят" допълва Бранън.

          Captiva улавя духа на времето

          Привлекателността на автомобил като Captiva е в това, че той може да ви служи еднакво добре за пазаруване днес, да транспортира половината от футболния ви отбор утре и да ви позволи излет извън утъпканите пътища сред природата или по пясъка на морския бряг със семейството през почивните дни.

          Именно тази модерна гъвкавост и практичност, тази многофункционална нагласа въплъщават духа на автомобил като Captiva. Затова се очаква тя да допадне не само на семейните автомобилисти, но и на всеки, който търси подходяща алтернатива на традиционните седани и хечбек-модели – автомобил, който казва много за личния му стил на живот.

          Уейн Бранън, президент и управляващ директор на Chevrolet Europe вярва, че се предоставя прекрасна възможност новата Captiva да завоюва нови, още по-добри позиции по отношение на пазарния дял. "Новият модел е прекрасен пример за автомобил на новото време, създаден за съвременните семейства и техните ежедневни изисквания, но в същото време способен да отговори на желанията на всички, които се стремят към малко повече приключения. Именно в това е истинската същност на SUV-модел като Captiva – ярко отражение на личността и възможност за разширяване на кръгозора и стила на живот за мнозина. Новата Captiva олицетворява също и същността на марката Chevrolet като цяло, прекрачвайки границите на социалното положение и професията, с което вярваме ще допадне на хора от всички жизнени прослойки."

          На европейските пазари продажбите на Captiva от края на 2006 година до момента възлизат на около 120 000 екземпляра, като популярността на модела не се ограничава до един или отделни региони – силни продажби са регистрирани в Италия, Испания, Германия, Турция, Франция и Великобриртания. В България Captiva се превърна в истински бестселър от момента на неговото лансиране на пазара. Популярността на SUV-сегмента не показва признаци на отслабване – докато през 2005 година той е представлявал 6.2% от общия автомобилен пазар в Европа, към края на октомври 2010 година делът му ве е изкачил стремглаво до близо 10%. В Западна и Централна Европа този сегмент съставлява 9% от всички продажби и в момента се намира на едно равнище с обемите в средния и малкия клас, които преди няколко години напълно засенчваха продажбите на SUV-автомобилите.

          Силен външен дизайн

          Captiva спечели много от своите почитатели с външния си дизайн, a новият модел се представя още по-силно в тази област. Множество нови детайли се забелязват веднага при поглед към предната част на новата Сaptiva – оформеният по нов начин и отличаващ се с ярки пластични форми преден капак, новата, по-голяма предна решетка с емблематични белези на марката Chevrolet като двойния отвор и „папийонката” на фирмения знак, разположен гордо в средата, Отлично впечатление правят и новите предни светлини с цилиндрични светлинни елементи във вид на прожектори и вградените в страничните огледала мигачи – характерни за висшите автомобилни класове елементи, контрастиращи с ниската базова цена на Captiva.

          Пренясяйки се в зоната на предните калници, страничните вентилационни отвори са приели по-ъгловата форма, подчертаваща спортните амбиции на новата Captiva. Погледната от предните странични колони на покрива назад, Captiva запазва своя привлекателен страничен силует, характеризиращ се с леко покачваща се назад линия в областта под долния ръб на страничното остъкляване. Всички тези промени в дизайна допринасят за постигане на по-мощна и атлетична осанка и едновременно с това гарантират, че новата Captiva ще бъде идентифицирана веднага като представител на новото поколение модели на марката Chevrolet.

          Под оформените по нов начин и отличаващи се с по-мускулести очертания арки на калниците ще могат да побират колела с диаметър между 17 и 19 цола, а новата палитра от въшни лакови покрития е перфектно средство за подчертаване на дизайна на каросерията на новата Captiva.

          Taeуан Ким, вицепрезидент на GM с отговорност за дизайна и ръководител на проекта Captiva споделя - "Главната съставна част на дизайна, който прави впечатление в новата Captiva е увереността. Промените, които направихме в профила на предната част придават на новата Captiva още по-атлетична осанка и силен цялостен характер. Искахме да сме сигурни, че няма да загубим нищо от духа на оригиналния модел, придавайки едновременно с това по-силен и изискан характер на новия. Captiva има подчертано присъствие, но без да изглежда твърде голяма, видът й говори за сериозни възможности, но е и компактна като размери."

          Мощ и ефективност – четири нови двигатели

          Най-задълбочените промени могат да се открият под оформения по нов начин преден капак на Captiva. На разположение на клиентите ще бъдат цели четири нови мощни двигатели в комбинация с нови механична и автоматична шестстепенна трансмисия. Tе ще предложат на почитателите на марката Chevrolet плавно, целесъобразно и ефективно усещане за движение и ще превърнат новата Captiva в един от най-мощните компактни SUV-модели на европейския пазар.

          Новата гама от двигатели, състояща се от два бензинови мотора с работен обем 2.4 и 3.0 литра и два варианта на турбодизеловия агрегат с работен обем от 2.2 литра, включва множество модерни технологии, насочени към предлагане на оптимален баланс от динамични характеристики и нисък разход на гориво.

          Новите двигатели се отличават с редица предлагани за първи път при Captiva, технологии и системи като променливото управление на клапаните VVT (Variable Valve Timing) при 2.4-литровия бензинов агрегат ECOTEC с два горни разпределителни вала, благодарение на което той постига максимална мощност от 167 к.с. при среден разход на гориво от 8.9 л/100 км при версията с механична предавателна кутия. Динамичните характеристики на новата Captiva с 2.4-литров бензинов двигател включват и време от 10,5 секунди за ускорението от 0 до 100 км/ч.

          С представянето на новия 3.0-литров бензинов двигател V6 с максимална мощност 258 к.с., който ще се предлага от средата на 2011 година, Captiva получава за първи път двигател с директно впръскване и система за променливо управление на клапаните, чиито максимален въртящ момент от 288 Нм прави Captiva един от най-мощните компактни SUV-модели на пазара. Динамичните характеристики също са впечатляващи – максимумът на скоростта достига 198 км/ч, а ускорението от 0 до 100 км/ч се извършва за време от 8.6 секунди. Средният разход на гориво в комбиниран цикъл на движение възлиза на 10.7 л/100 км.

          Множеството клиенти, които ще се насочат към някой от дизеловите двигатели могат да бъдат уверени, че Captiva ще им предложи последните достижения по отношение на технологията и ефективността в тази област. Новият 2.2-литров агрегат ще се предлага в две версии по мощност – със 163 и със 184 к.с. Tози двигател от последно поколение е модерна четирицилиндрова машина с два горни разпределителни вала (DOHC) и принудително пълнене с турбокомпресор, съчетано със система за директно впръскване на горивото common rail с високо налягане. Турбокомпресорът с променлива геометрия VGT (Variable Geometry Turbo charger) е съчетан с междинен охладител на сгъстения въздух.

          Намалената в сравнение с предходните поколения дизелови двигатели степен на сгъстяване е позволила на новата Captiva да постигне по-висока мощност при едновременно намаляване на вредните емисии. Количествата на отделения от двигателите CO2 са под основните нива на CO2, които се вземат предвид при облагане с данъци и такси, което естествено води до икономия на средства за собствениците.

          Динамичните показатели на новата Captiva с двигател със 163 к.с. включват време от 9,9 секунди за ускорението от 0 до 100 км/ч и максимална скорост 189 км/ч, а версията със 184 к.с. се ускорява за 9,4 секунди от 0 до 100 км/ч и постига максимална скорост от 200 км/ч. Разходът на гориво на двете версии в комбиниран цикъл на движение е идентичен и възлиза на 6.4 л/100 км.*

          Неразделна част от новото поколение на силовия тракт при Captiva е новата шестстепенна автоматична предавателна кутия. Новата автоматична трансмисия може да се използва както в напълно автоматичен режим, така и в режим на ръчно превключване на предавките DSC (Driver Shift Control) по желание на водача.

          Новата автоматична предавателна кутия е конструирана с широк диапазон на разпределение на предавателните числа с цел оптимизация на съотношението между динамика и разход на гориво. Така например първата предавка е достатъчно „къса”, за да позволи бързо и динамично потегляне, а шестата на свой ред е „дълга”, за да осигури постоянно движение на висока скорост в ниския оборотен режим и съответно да понижи както нивата на шума и вибрациите в купето, така и разхода на гориво.

          Като алтернатива вариантите с 2,4-литров бензинов и 2,2-литров турбодизелов двигател на новата Captiva могат да се поръчат и с шестстепенна механична предавателна кутия.

          Ходовата част на новата Captiva е с модернизирана настройка, повишаваща допълнително динамиката на пътя и подобряваща поведението в завой посредством снижаване на страничните колебания на каросерията и повишаване на обратната информация към водача. Високото равнище на безопасност на Captiva се гарантира и от серийно инсталираните системи за стабилност ESC (Electronic Stability Control), контрол на сцеплението с пътя TCS (Traction Control System) и подпомагане на водача при внезапно спиране BAS (Braking Assist System).

          Кормилната уредба с електрoнно контролиран сервоусилвател с адаптивно действие в зависимост от скоростта на движение изисква по-малко усилия при работа с волана и осигурява по-прецизно управление. Системата за подпомагане на потеглянето по наклон HAS (Hill Start Assist) се предлага за първи път при Captiva. При наклон от 3% или по-стръмен, тя задържа неподвижно автомобила за 1.5 секунди след отпускане на спирачния педал, за да помогне на водача в безопасното и плавно потегляне от място.

          Версиите с 2.2-литровия турбодизел и 2.4-литровия бензинов двигател могат да бъдат поръчани както с предно, така и с двойно предаване. Новата Captiva е запазила познатата вече система 4х4 – едно колкото практично, толкова и екологично техническо решение, което при нормални пътни условия използва предно предаване и включва двойното (напълно автоматично с електронно управляван съединител) само в моментите, в които е необходимо осигуряване на допълнително сцепление с настилката – например върху хлъзгава повърхност или при потегляне по стръмни терени.

           При активирано двойно предаване, въртящият момент между предните и задните колела се разпределя автоматично до съотношение от 50:50. Освен за тенденцията към пробоксуване на колелата, системата разполага с информация и с данни за оборотите на двигателя, за скоростта на движение на автомобила, за ъгъла на завъртане на автомобила около вертикалната му ос и за ъгъла на отклонение на волана. Системата за двойно предаване е напълно свързана с функциите на ABS и ESC с цел допълнително повишаване на стабилността и контрола върху автомобила.

          Мащабно обновление на интериора

          На борда на новата Captiva водачът и пътниците ще бъдат посрещнати от познатия просторен интериор с едни от най-добрите в този клас възможности за съхранение на багаж и свободен избор за конфигурация с пет или седем седалки. Товарното пространство при сгънат трети ред седалки е с общ обем 769 литра (477 литра под долния ръб на прозорците), а при сгъване на третия и втория ред седалки обемът му нараства на 1577 литра (942 литра под долния ръб на прозорците).

          Значително подобреното вътрешно обзавеждане на Captiva се отличава с множество нови декоративни покрития и материи, сред които изцяло новите тапицерии на седалките и подобрените декоративни елементи в купето като матовите хоромирани пръстени около вентилационните отвори, благодарение на които автомобилът изглежда и се усеща като много по-луксозен. Дизайнерите са използвали успешно някои от елементите в други нови модели на марката Chevrolet като „леденосиньото” индиректно осветление и „обгръщащите” форми на арматурното табло, които преливат в облицовката на предните врати, пресъздавайки емблематичното за Chevrolet оформление „двоен кокпит”.

          Допълнителните места за съхранение на багаж са вградени интелигентно в интериора, създадавайки допълнително усещане за птостор и практичност. Така например, предимствата на новата Captiva от използването на системата HAS (Hill Start Assist) и електрическата ръчна спирачка не се изчерпват само с удобството и безопасността от предотвратяването на нежеланото движение назад при потегляне по наклон – освободеното място на централната конзола между предните седалки е оползотворено с добавянето на отделение за съхранение на предмети и две допълнителни поставки за напитки.

          Пасивната безопасност също е допълнена със съвременни мерки като шестте въздушни възглавници – две фронтални и две странични на предните места, както и странични въздушни завеси за защита на главите на пътниците на първия и външните места на втория ред седалки. На всички места са инсталирани и триточкови предпазни колани с устройства за притягане при удар и ограничаване на усилието на предните две места. На външните места от втория ред са предвидени надеждни и лесни за употреба точки за фиксиране на детски столчета по системата Isofix.

          Аудиосистемата на новата Captiva съдържа серийно куплунг Aux за включване на външен музикален източник и Bluetooth-интерфейс с възможност за управление на функциите с бутони на волана. Предлага се и навигационна система със седеминчов дисплей, включени карти на пътищата в Европа и вградена камера за движение на заден ход, улесняваща маневрите при паркиране. Високоговорителите на аудиосистемата са с променено разположение във вратите, а пътниците могат да се насладят на много по-качествено озвучаване, благодарение на редица мерки за подобряване на акустиката в купето като шумоизолацията на челното стъкло, вратите и облицовката на тавана, намаляващи като цяло шума от контакта с пътя, насрещния въздушен поток и двигателя.

          Chevrolet – откривателят на SUV

          Chevrolet е в състояние да демонстрира дълбоки традиции в областта на производството на автомобили от категорията „Sport Utility Vehicle”. Докато началото на 2011 година се отбелязва с премиерата на последното SUV-предложение в гамата на марката в лицето на новата Captiva, стартът на миналата 2010 година отбеляза 75-годишнината от началото на производството на емблематичния модел Suburban, признат широко за първия SUV, дебютирал на пазара през далечната 1935 година.

          Специалното юбилейно издание „75th Anniversary Edition” на Suburban, представено от марката Chevrolet на пазара в САЩ през 2010 година може би не споделя много общи черти с първото издание (при което радиоапаратът, отоплението и задната броня са се предлагали по желание срещу доплащане), но първият в света SUV е давал възможност за настаняване на 8 човека и е позволявал лесен демонтаж на седалките и формирането на огромно товарно пространство. В това отношение основните характеристики на модела Suburban са останали верни на оригинала в продължение на повече от седем десетилетия и цели поколения потребители могат да свидетелстват за способността на Suburban да бъде надежден спътник при превоза на пътници и техния багаж.

          Междувременно новата Captiva ще продължи традициите на марката Chevrolet в създаването на новаторски SUV-модели с отлично съотношение между качества и цена, предлагайки мощни и икономични двигатели, възможност за задвижване на четирите колела, практично и удобно вътрешно пространство с място за до седем пътуващи и качество на вътрешното обзавеждане, което никой не очаква на тази цена.