• Версията седан на Aveo с 1.3-литров турбодизелов двигател е най-икономичният модел с четири врати на пазара в Европа със своя среден разход от 3.7 л/100 км
• Първият малък модел на Chevrolet с дизелов двигател на европейския пазар
• Tри варианта със серийна старт/стоп технология
• Двигателите се предлагат в комбинация с 5- или 6-степенна механична предавателна кутия

Отбелязалият своята пазарна премиера през тази пролет нов модел Aveo се отличава с изцяло нов, самоуверен външен дизайн, новоразработена ходова част, осигуряваща отлична динамика в поведението и комфорт на возенето, както и с практично, изпълнено с интелигентни решения вътрешно пространство. Моделът се предлага серийно с електронен контрол на стабилността (ESC) с включена функция за улесняване на потеглянето на наклон и разширена гама от икономични двигатели с ниски емисионни нива.

От тази есен, досега предлаганата гама от 1.2, 1.4 и 1.6-литрови бензинови двигатели ще бъде допълнена от 1.3-литров турбодизелов агрегат с автоматична функция старт/стоп. Версията седан на Aveo, задвижвана от 1,3-литровия нов турбодизелов мотор е най-икономичният седан на европейския пазар в момента.

"1.3-литровият турбодизелов двигател на Aveo е първият в историята дизелов агрегат, който се използва при малък модел на марката Chevrolet в Европа. Той представлява важно допълнение към нашата гама, което ще внесе желаната от много бъдещи собственици на стилния малък автомобил допълнителна доза икономичност и отговорно отношение към околната среда," сподели Уейн Бранън, президент и управляващ директор на Chevrolet Europe.

И трите варианта на 1.3-литровия турбодизелов двигател изпълняват изискванията на нормата за емисии Euro 5 и са оборудвани с разположени близо до изпускателните колектори оксидационни катализатори и с филтри за твърди частици. Вариантът Eco с мощност 95 к.с. отделя в атмосферата само 95 г CO2 на километър пробег, докато при варианта с мощност 75 к.с. тази стойност е 97 г CO2 на километър.

По отношение на показателите за разхода на гориво версията Eco с 95 к.с. изисква средно само 3.6 литра на 100 километра в комбиниран цикъл, а вариантите с мощност  75 к.с. и 95 к.с. изразходват съответно 3.7 и 4.1 литра на 100 километра пробег. Всъщност, елегантният Aveo седан, задвижван от 1.3-литровият дизелов двигател с мощност 75 к.с., ще бъде най-икономичният автомобил с четири врати, предлаган на европейския пазар към настоящия момент.

Всичките три варианта на новия турбодизелов двигател достигат своята максимална мощност при 4000 об/мин. Докато версията със 75 к.с. и Eco-вариантът на 1.3-литровия турбодизел развиват максимум на въртящия момент от 190 Нм, стандартното изпълнение с 95 к.с. се отличава с 210 Нм при 1 750 об/мин. В комбинация с шестстепенната механична предавателна кутия, двата варианта с мощност от 95 к.с. позволяват на да постигне Aveo максимална скорост от 174 км/ч. Вариантът Eco ускорява от 0 до 100 км/ч за време от 11.7 секунди.

Основната конструкция, върху която е изграден новия 1.3-литров турбодизел на модела Aveo, включва отлят от чугун цилиндров блок с корпус на коляновия вал от лека алуминиева сплав. За отливането на цилиндровите глави на двигателите също е използвана лека алуминиева сплав, а наличието на общо 16 клапана във всяка от тях гарантира оптимално газоразпределение и ефективен горивен процес. И трите версии на турбодизеловия двигател разчитат на модерна, високоефективна система за директно впръскване на гориво Сommon rail. Горивото се впръсква непосредствено в горивните камери на двигателя с честота до пет пъти за работен цикъл посредством многоточковите инжектори на системата Сommon rail с налягане от 1400 бара (при варианта със 75 к.с.) и 1600 бара при двата варианта смощност 95 к.с. Версията Eco с мощност 95 к.с. ще се предлага изключително с каросерия хечбек.