Започна работата по следващото поколение на концептуалния модел EN-V

• Chevrolet ще стартира пилотни програми в избрани мегаполиси по света

ДЕТРОЙТ – Работата по следващото поколение на концептуалния модел EN-V, представящ визията на General Motors за посрещане на растящата нужда от безопасен, обменящ информация и отделящ нулеви емисии, персонален транспорт включва участието в пилотни демонстрационни програми в мегаполиси по света с цел определяне на практичността в реални условия.

Според Крис Пери, вицепрезидент отговарящ за глобалния маркетинг и стратегия на Chevrolet, бъдещите концептуални EN-V ще носят марковия знак на Chevrolet който след дни ще чества своята 100 годишнина.

"В продължение на 100 години, марката Chevrolet е фокусирана върху създаването на авангардни технологии, които подобряват и улесняват живота на клиентите и  Chevrolet EN-V ще бъде продължение на тази традиция," отбелязва Пери.

"Към 2030 година, повече от 60 процента от 8-милиардното население на планетата  ще живее в градските зони," допълва Пери. "Chevrolet EN-V представя едно възможно решение за клиентите по света, живеещи на места където са нужни алтернативни транспортни решения."

Носителят на множество награди Chevrolet EN-V, съкратено от Electric Networked-Vehicle (обменящ информация електромобил), е двуместна концепция за електрическа градска мобилност, която запазва основния принцип на персонална мобилност – свободата.

Една от звездите на Световното изложение World Expo в Шанхай през 2010 година,   EN-V бе създаден като възможно решение на екологичните проблеми и начин за облекчаване на натоварения градски трафик, паркирането, подобряване на безопасността и намаляване на консумацията на енергия.

В следващото поколение на концептуалния модел Chevrolet EN-V ще бъдат добавени нови системи и приспособления от които се нуждаят клиентите – като например климатична инсталация, индивидуално място за съхранение на предмети и възможност за придвижване във всякакви климатични и пътни ситуации – като едновременно с това са запазени ключовите елементи на оригиналния EN-V, като малката заемана площ и добрата маневреност. Той ще запази също и електрическото си задвижване, комуникационните възможности и автономността.

"Chevrolet EN-V притежава потенциала да предлага нови транспортни решения на ключови пазари чрез създаване на нова автомобилна ДНК и съчетаване на електрификацията със комуникационните възможности," отбелязва Крис Борони-Бърд,  директор GM авангардни технологични автомобилни концепции. "Той осигурява идеално решение за градска мобилност с нулеви емисии без използване на петролни продукти, при което няма задръствания и катастрофи и паралелно с това е модерно и гарантира повече удоволствие отколкото когато и да било,"

През април, GM и Sino-Singapore Tianjin Eco-City Investment and Development Co. Ltd. (SSTEC) подписаха меморандум за сътрудничество в интегрирането на следващото поколение EN-V в Тианджин Еко сити в областта на комуникациите и физическата инфраструктура.

Борони-Бърд каза също че Chevrolet ще прави тестове и в други места по света – включително и в Съединените щати – за реализация на потенциални пилотни програми.

EN-V е автомобил с нулеви емисии задвижван от литиево-йонни батерии. Зареждането от конвенционалното мрежово захранване позволява на EN-V да изминава поне 40 километра с един заряд, приемлив пробег за повечето градски пътувания.

Чрез комбинирането на GPS с така наречената vehicle-to-vehicle communication (комуникация между превозните средства) и технологии за установяване на дистанцията, EN-V може да бъде задвижван ръчно или автономно. В последния режим,  EN-V предлага мобилност на хора които не биха могли да оперират с автомобила.

С помощта на безжичната комуникация, тя позволява на пътниците да общуват с приятели и бизнес партньори без да използват ръцете си.

Възможността за комуникация с другите автомобили и с инфраструктурата помага на  EN-V значително да намали броя на автомобилните катастрофи и да улесни търсенето на свободни паркоместа. Той би могъл да намали задръстванията като автоматично избира най-бързия път на базата на информация в реално време.

"Тази технологична платформа включваща електрическо задвижване, сензори, безжична комуникация и базирана на GPS навигация по всяка вероятност ще мигрира от концептуалния EN-V към други автомобили и може да даде насоките на по-безопасни и чисти автомобили в бъдеще," отбелазва Борони-Бърд.